ยอดขายรถยนต์ใหม่ในไอร์แลนด์เหนือเพิ่มขึ้นเกือบ 18% ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2566 ข้อมูลอุตสาหกรรมชี้ให้เห็น

ตัวเลขจากสมาคมผู้ผลิตและผู้ค้ายานยนต์ (SMMT)

แสดงยอดขาย 24,845 จนถึงเดือนมิถุนายน เทียบกับ 21,139 ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

ในสหราชอาณาจักร ยอดขายโดยรวมเพิ่มขึ้นเพียง 18% จาก 800,222 เป็น 947,743

ยอดขายสามอันดับแรกของไอร์แลนด์เหนือในปีนี้ ได้แก่ Hyundai Tucson, Ford Puma และ Kia Sportage

ในสหราชอาณาจักร รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่

มีสัดส่วนเพียง 16% ของยอดขายในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา

ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ใหม่ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากปัญหาห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งทำให้การส่งมอบรถยนต์ล่าช้า

มีปัญหาร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรับสารกึ่งตัวนำซึ่งใช้ในระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ มากมาย ตั้งแต่ความบันเทิงในรถยนต์ไปจนถึงการจัดการเครื่องยนต์

Mike Hawes ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ SMMT

กล่าวว่า “ตลาดรถยนต์ใหม่กำลังกลับมาเติบโตและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เนื่องจากความน่าสนใจของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่ประจักษ์แก่ผู้ขับขี่มากขึ้น

“เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ชอบความสะดวกสบายและประหยัดค่าใช้จ่ายในการชาร์จไฟที่บ้าน แต่ผู้ที่ไม่มีทางรถวิ่งหรือที่จอดรถที่กำหนดต้องจ่ายภาษีมากถึง 4 เท่าสำหรับปริมาณพลังงานที่เท่ากัน

“สิ่งนี้ไม่ยุติธรรมและเสี่ยงที่จะชะลอการรับมากขึ้น ดังนั้นการลดภาษีมูลค่าเพิ่มจากการเรียกเก็บเงิน EV สาธารณะจะช่วยให้การเป็นเจ้าของ EV ยุติธรรมและน่าสนใจสำหรับผู้คนจำนวนมากขึ้น”

ในขณะเดียวกัน NIE Networks ซึ่งเป็นเจ้าของเครือข่ายการส่งและจ่ายไฟฟ้าในไอร์แลนด์เหนือ กำลังก้าวไปข้างหน้าด้วยโครงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะในไอร์แลนด์เหนือ (NIEV)

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่าไฟฟ้าที่ใช้ต้นทุนต่ำที่สุด

และปล่อยคาร์บอนเข้มข้นน้อยที่สุดเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

Brighton & Hove: ค่าใช้จ่ายในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากการเพิ่มขึ้น
ค่าใช้จ่ายในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากราคาไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น สภาได้ประกาศ

สภาเมือง Brighton & Hove กล่าวว่าปัญหาระดับโลกที่ส่งผลกระทบต่อราคาพลังงานทำให้ค่าไฟฟ้าในบ้านและสำหรับซัพพลายเออร์เพิ่มขึ้น

สภากล่าวว่าผู้ให้บริการหลายรายทั่วสหราชอาณาจักรได้เปลี่ยนแปลงราคาหรือกำลังวางแผนที่จะทำเช่นนั้น

หากราคาไฟฟ้าลดลง ค่าใช้จ่ายจะสะท้อนถึงสิ่งนี้ สภากล่าวเสริม

ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม ราคาจะเพิ่มขึ้นประมาณ 50% เครื่องชาร์จเสาไฟซึ่งก่อนหน้านี้มีราคา 39p ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง จะเปลี่ยนเป็น 61p ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง

สภาเมือง Brighton & Hove กล่าวว่าไม่ยั่งยืนสำหรับผู้ให้บริการ Blink Charging ซึ่งเดิมคือ EB Charging ที่จะจ่ายค่าไฟฟ้ามากกว่าที่เรียกเก็บจากผู้ใช้ในปัจจุบัน

‘วิถีธรรม’

สมาชิกสภา Kye Dudd สมาชิกคณะรัฐมนตรีด้านสภาพอากาศของ Bristol City Council กล่าวว่า “เรายินดีเป็นอย่างยิ่งกับเงินทุนของรัฐบาล

“มันค่อนข้างชัดเจนเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์โดยรวมเพื่อให้บรรลุเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ในแง่ของภาคการขนส่ง

“แต่เราจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการใช้จ่ายเงินอย่างเท่าเทียมกัน และไม่ได้ใช้เฉพาะในเขตที่อยู่อาศัยที่ผู้คนสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าราคาแพงได้ในขณะนี้”

มีขึ้นในขณะที่ผู้นำทางการเมืองพยายามกระตุ้นให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ขนส่งสาธารณะ หรือเดินและขี่จักรยานเพื่อลดการปล่อยมลพิษในเมือง

โดยรวมแล้วรัฐบาลกำลังมอบเงินจำนวน 343 ล้านปอนด์ให้กับสภาทั่วประเทศสำหรับจุดชาร์จใหม่

Steve Reade อดีตสมาชิกคณะรัฐมนตรีอนุรักษ์นิยมด้านการขนส่งของ South Gloucestershire Council กล่าวว่าเขาหวังว่าจะจัดสรรเงินทุนท้องถิ่นเพิ่มเติมอีก 7.2 ล้านปอนด์ทั่วทั้งภูมิภาคเพื่อ “สร้างประโยชน์ให้กับพื้นที่ชนบทและในเมือง”

เขาเสริมว่า: “เงินมีความสามารถในการสร้างผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ของเรา ผู้อยู่อาศัยของเรากำลังร้องไห้ออกมาในรูปแบบการเรียกเก็บเงินบนท้องถนนที่ยอมรับได้”

เรื่องอื่น ๆ ที่น่าสนใจในเว็บของเรา

วิกฤตแฮมเบอร์เกอร์ วิกฤตเศรษฐกิจ ครั้งร้ายแรงของสหรัฐอเมริกา

ลูกนอนหลับไม่สนิท แก้ไขได้อย่างไร

รีวิวเกม Advance Wars 1+2 : Re-Boot Camp – เกมสงคราม

ลูก้า โมดริช เซ็นสัญญาใหม่ 1 ปีกับเรอัล มาดริด

แมนฯ ซิตี้ ดับ แมนฯ ยูไนเต็ด 2-1 ผงาดแชมป์ เอฟเอคัพ

ขอบคุณรูปภาพจาก pexels.com

แหล่งที่มา https://www.bbc.com/news/business

สามารถติดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ irish9ball.com